مهارات استخدام وصيانة الآلات والمعدات الهيدروليكية
استخدام النظام الهيدروليكي
(1) حافظ على نظافة الزيت الهيدروليكي وفحصه بشكل متكرر وقم بتغيير الزيت بانتظام. يجب الحفاظ على نظافة خزان الوقود وتنظيفه بانتظام.
(2) إزالة الغاز الذي يدخل النظام الهيدروليكي في أي وقت لمنع النظام من الزحف والتسبب في تدهور الزيت. يجب أن يتجاوز الزيت الموجود في خزان الزيت الحد الأدنى لمعيار الزيت. إذا كان الزيت غير كافٍ ، فيجب إعادة تعبئته في الوقت المناسب.
(3) يجب ألا تكون درجة حرارة الزيت للنظام الهيدروليكي مرتفعة للغاية ، بشكل عام في نطاق 30-80 ℃ ، وإلا فلن تكون مواتية للعمل. عندما لا يعمل النظام ، يجب تفريغ المضخة الهيدروليكية.
(4) عندما يتم تشغيل المضخة الهيدروليكية لأول مرة ، يمكن تشغيلها وإيقافها ، وتكرارها عدة مرات لزيادة درجة حرارة الزيت ، ثم الدخول إلى التشغيل العادي. إذا كان للمضخة الهيدروليكية صوت غير طبيعي أثناء العمل ، فتوقف وافحص على الفور.
(5) تحقق دائمًا من ظروف عمل الأسطوانات الهيدروليكية والمحركات الهيدروليكية والصمامات المختلفة. إذا كان هناك أي مشكلة ، يجب التخلص منها في الوقت المناسب.
2. قبول وتشغيل الآلات الهيدروليكية
يجب فحص الآلات الهيدروليكية أو المكونات الهيدروليكية الجديدة أو التي تم إصلاحها بعناية لقبولها قبل وضعها رسميًا في الاستخدام ، ثم اختبارها. تأكد من أن المكونات الهيدروليكية أو النظام الهيدروليكي تعمل بشكل صحيح قبل أن يتم وضعها في الإنتاج.
(1) فحص القبول قبل الاستخدام
تحقق مما إذا كانت جميع مكونات النظام الهيدروليكي مكتملة وما إذا كانت تالفة ، خاصة ما إذا كانت الخراطيم الهيدروليكية والمرفقين تالفة ؛ ما إذا كان غطاء الغبار أو سدادة المسمار على المكونات الهيدروليكية كاملة. منع دخول الأوساخ والشوائب إلى النظام الهيدروليكي.
تحقق مما إذا كان تركيب المكونات الهيدروليكية ووصلات الأنابيب الخاصة بها صحيحًا وموثوقًا به. على سبيل المثال ، ما إذا كانت مداخل الزيت في الصمامات المختلفة متصلة بشكل خاطئ ، وما إذا كان عدد السكان والمخرج واتجاه دوران المضخة الهيدروليكية متسقة مع تلك المحددة على المضخة. يجب إيلاء اهتمام خاص للتحقق من تثبيت مسامير مفاصل أنابيب شفط الزيت لمنع الناس من استنشاق الهواء.
تحقق من وضع وحركة مقبض الصمام العكسي في المواضع المختلفة. يجب أن تعمل آلية التموضع والعودة بشكل موثوق وتعمل بمرونة. افحص خزان الوقود بحثًا عن الشوائب والأوساخ ، ونظفه جيدًا إذا لزم الأمر. انتبه لإضافة الزيت الهيدروليكي إلى مستوى الزيت المحدد. تحقق من انسداد المضخة الهيدروليكية والمحرك الهيدروليكي أثناء التشغيل العادي.
(2) تشغيل اختبار عدم التحميل
الغرض من اختبار عدم التحميل هو التحقق بشكل شامل مما إذا كان النظام الهيدروليكي والمكونات الهيدروليكية المختلفة تعمل بشكل طبيعي وموثوق في ظل ظروف عدم التحميل ، وما إذا كانت حركة المحرك تفي بالمتطلبات.
عند بدء تشغيل الاختبار ، تحكم في سرعة المحرك عند حوالي 50٪ من السرعة المقدرة ، بحيث تكون المضخة الهيدروليكية في حالة عدم التحميل (يكون مقبض الصمام العكسي في الوضع المحايد). قم بتشغيل للتحقق مما إذا كانت المضخة تعمل بشكل صحيح وما إذا كان هناك ضوضاء غير طبيعية ؛ مراقبة دوران الزيت في الخزان لمعرفة ما إذا كان هناك نظام شفط هوائي ؛ مراقبة ارتفاع درجة حرارة المضخة الهيدروليكية. بعد فترة زمنية (حوالي 10-15 دقيقة) ، اجعل المحرك يعمل بأقصى سرعة ، واستمر في التحقق من حالة عمل المضخة الهيدروليكية. بعد التأكد من أن كل شيء طبيعي ، انتقل إلى الفحص التالي.
قم بتشغيل الصمام العكسي لجعل الاسطوانة الهيدروليكية تبادلية عدة مرات ، أو اجعل المحرك الهيدروليكي يعمل بسرعة معينة لتفريغ الهواء في النظام الهيدروليكي. راقب العملية وتحقق مما إذا كان هناك تسرب للزيت في كل مكون وخط الأنابيب والمفصل.
تحقق مما إذا كان الصمام العكسي يعمل بشكل موثوق به في المواضع المختلفة.
بعد تشغيل النظام الهيدروليكي بدون تحميل لفترة زمنية معينة (حوالي 30 دقيقة) ، تحقق من ارتفاع درجة حرارة الزيت. يجب ألا تتجاوز درجة حرارة الزيت القيمة المحددة (درجة حرارة زيت العمل بشكل عام هي 35-60 درجة مئوية). قم بإجراء اختبار الحمل بعد إزالة جميع الأعطال في اختبار عدم التحميل.
(3) تحميل اختبار التشغيل
اختبار الحمل للتحقق مما إذا كان النظام الهيدروليكي يمكنه تحقيق متطلبات العمل المحددة مسبقًا ؛ تحقق من سلاسة الحركة وتخفيف أجزاء العمل ، ويجب ألا يكون هناك زحف واهتزاز وتأثير.
يجب تشغيل تشغيل اختبار الحمل تحت حمل أخف في البداية ، ثم تشغيله بحمل كامل. أثناء التشغيل ، تحقق من التسرب الخارجي والضوضاء غير الطبيعية وارتفاع درجة حرارة الزيت بعد التشغيل المستمر. قم بإزالة جميع الأعطال أثناء التشغيل التجريبي وتأكد من أن كل شيء يعمل بشكل صحيح ، ثم قم بتصريف كل الزيت في خزان الزيت وتصفيته وتصفيته وتنظيف خزان الزيت وملء الزيت الهيدروليكي المحدد قبل وضعه في الإنتاج.
3 ، طريقة تشخيص الخطأ للنظام الهيدروليكي
التشخيص التجريبي
الاعتماد على الخبرة الفعلية للمشغلين وموظفي الصيانة للحكم على فشل النظام الهيدروليكي هو طريقة بسيطة لمعرفة فشل النظام الهيدروليكي في الموقع. انظر: يمكن العثور على الاسطوانة الهيدروليكية مع اهتزاز الزحف ، والضعف ، والتسوية الطبيعية الكبيرة ، لا يمكن لآلية دوران المحرك الهيدروليكي أن تدور ، والضعف البطيء ، والانزلاق أثناء الكبح ، وانحراف آلية التشغيل ، لا يمكن المشي ، وتغير لون الزيت ، والاستحلاب والتسرب الخارجي وظواهر الفشل الأخرى. استماع: يمكن العثور على صوت غير طبيعي للمضخة الهيدروليكية والمحرك الهيدروليكي ، وصرير الصمام الفائض ، والصدمة الهيدروليكية من النظام واهتزاز الأنابيب. الرائحة: يمكن أن تميز تدهور الزيت وتلبد المضخة الهيدروليكية. اللمس: يمكن أن يحكم على درجة حرارة الزيت ، ودرجة اهتزاز المكونات وتركيبات الأنابيب ،
طريقة تحليل المخطط الرئيسي للنظام الهيدروليكي
حلل أخطاء نظام النقل الهيدروليكي وفقًا للرسم التخطيطي للنظام الهيدروليكي ، واكتشف موقع العطل وسببه ، واقترح طريقة استكشاف الأخطاء وإصلاحها. تعد طريقة تحليل مخطط النظام الهيدروليكي حاليًا الطريقة الأكثر شيوعًا التي يستخدمها الموظفون الفنيون والهندسيون.
التشخيص الدقيق
على أساس طريقة التشخيص البسيطة ، يتم استخدام أدوات الكشف المختلفة للتحليل الكمي. تشتمل عناصر التشخيص على الكشف عن الضغط واكتشاف التدفق وكشف ارتفاع درجة الحرارة وكشف الضوضاء.
استكشاف أخطاء النظام الهيدروليكي وإصلاحها
بالنسبة للآلات الهيدروليكية الفاشلة ، يجب تحديد سبب الفشل أولاً. تشمل الأعطال الشائعة التسرب الخارجي والداخلي للأسطوانات الهيدروليكية. التسرب الخارجي واضح ، ويجب الحكم على التسرب الداخلي من خلال الخبرة. الأسطوانة ممتدة بشكل ضعيف ، وتغلق الأسطوانة بسرعة أو ببطء. بعد العمل لمدة نصف ساعة ، المس درجة حرارة سطح أسطوانة الزيت بيدك ، وزادت درجة حرارة أسطوانة التصريف الداخلية بشكل ملحوظ. في هذا الوقت ، يجب استبدال ختم الزيت الداخلي. لا يمكن أن يصل انخفاض الضغط للمضخة الهيدروليكية ومحرك الدفع إلى الحمل الأقصى ، ويكون العمل ضعيفًا. هذا النوع من فشل العمل بالإضافة إلى انخفاض قوة المحرك. في الظروف العادية ، عادة ما يتم تقليل ضغط مضخة العمل الهيدروليكية ، إن صمام أمان الضغط خارج عن السيطرة ، وسطح وعاء الزيت في محرك الدفع ناتج عن البلى. يجب تحديده وفقًا للحالة المحددة. الأكثر شيوعًا هو انفجار الأنابيب عالية الضغط. لا تحاول كسب المال عند استبداله. لا تستخدم أنابيب وهمية. الأنابيب الهيدروليكية عالية الضغط التي تنتجها الشركات المصنعة الوطنية كلها مع طبقة من الأسلاك الفولاذية ولديها رقم إنتاج منتظم.
