المعرفة والعتاد
المعرفة قطار والعتاد
في الآلات والمعدات، من أجل الحصول على نسبة انتقال كبيرة، أو تغيير السرعة وتخفيف، وغالبا ما تستخدم أزواج متعددة نقلات للنقل، مثل علب التروس، فروق المستخدمة في أدوات الآلات، والسيارات، ومخفضات معدات تستخدم على نطاق واسع في مجال الهندسة. يسمى هذا النظام نقل تتألف من أزواج متعددة من التروس قطار والعتاد، أو القطار والعتاد لفترة قصيرة.
ووفقا لما إذا كان موقف محور كل ترس ثابت أثناء الإرسال، وينقسم القطار والعتاد إلى نوعين أساسيين: الثابتة رمح القطار والعتاد والكواكب القطار والعتاد. يتم إصلاح موقف محور الهندسي للجميع التروس أثناء الإرسال. ويسمى هذا النوع من القطار والعتاد الثابتة رمح القطار والعتاد.
أثناء الإرسال، محور الهندسي تدور العتاد ز حول القواسم المشتركة محور التروس أ، ب وH. عضو مثل هذا القطار يصبح القطار الكواكب. وفقا لدرجات مختلفة من الحرية والقطارات والعتاد الكواكب يمكن تقسيمها إلى القطارات والعتاد دويرية epicyclic والقطارات والعتاد التفاضلية. القطار والعتاد تداويري ديه درجة واحدة من الحرية، والقطار الكواكب والعتاد واثنين من درجات الحرية.
دور القطار والعتاد
1. أدرك نقل الحركة والسلطة بين محورين التي هي بعيدة عن بعضها البعض
في نقل العتاد، وعندما تكون المسافة بين السيد والعبد مهاوي هي طويلة نسبيا، إلا إذا تم استخدام زوج من التروس لنقل، لا بد حجم التروس إلى أن تكون كبيرة. وبهذه الطريقة، وزادت كل من حجم الهيكلي ووزن الجهاز، وإهدار المواد والتصنيع والتركيب وغير مريح. إذا تم استخدام القطار والعتاد تتألف من اثنين من أزواج من التروس بدلا من ذلك لنقل، يمكن جعل حجم التروس أصغر بكثير وتصنيع وتركيب أكثر ملاءمة.
2. تحقيق انتقال مجزئ
باستخدام القطار والعتاد، ويمكن للمرء أن رمح القيادة بالسيارة عدة محاور مدفوعة لتدوير في نفس الوقت للحصول على سرعات مختلفة المطلوبة.
3. تحقيق سرعة انتقال متغير
عندما تكون سرعة رمح القيادة ثابتة، والقطار والعتاد ويمكن استخدامها للحصول على مجموعة متنوعة من السرعات العمل. وهذا ما يسمى جهاز نقل الحركة المتغير بسرعة. العديد من الآلات مثل السيارات، وأدوات الآلات، والرافعات، الخ تتطلب سرعة انتقال متغير.
4. الحصول على نسبة انتقال أكبر
كلا محور ثابت والقطارات والعتاد الكواكب يمكن استخدامها لتحقيق نسب انتقال كبيرة. إذا تم استخدام القطار العتاد محور ثابت للحصول على نسبة انتقال كبيرة، مطلوب نقل العتاد متعددة المراحل، مما أدى إلى بنية معقدة وكبيرة للجهاز الإرسال. مع القطار الكواكب والعتاد، وهناك حاجة سوى عدد قليل من التروس للحصول على نسبة انتقال كبيرة. لأن القطار الكواكب والعتاد يستخدم متعددة التروس الكوكبية للمشاركة في الحمل، وغالبا ما يستخدم لنقل الربط الداخلي، يتم استخدام مساحة مركزية من العتاد الداخلي ومعقول، ولها رمح المدخلات ورمح الناتج على نفس المحور، والتي لا يزيد كثيرا قدرة تحمل المخفض الكوكبي. زيادة، وحجم شعاعي مضغوط جدا. بنفس القوة وانتقال نسبة، وحجم ووزن المخفض الكواكب ليست سوى 1/2 إلى 1/3 من ذلك والعتاد رمح ثابتة القطار.
5. ندرك تكوين والتحلل من الحركة
ويستخدم التفاضلية الكواكب القطار والعتاد مع اثنين من درجات الحرية في الجهاز لتحقيق والتوليف والتحلل من الحركة. هذه هي وظيفة فريدة من القطار الكواكب والعتاد.
حركة التوليف: القطار والعتاد التفاضلية اثنين من درجات الحرية، وحركة المكون الأساسي الثالث يمكن تحديد إلا بعد نظرا للحركة أي اثنين من المكونات الأساسية الثلاثة. وهذا يعني، حركة المكون الأساسي الثالث هو مزيج من تحركات العناصر الأساسية الأخريين.
التحلل الحركة: يمكن أيضا أن القطار العتاد التفاضلي أن تستخدم لتتحلل دوران عنصر أساسي واحد في تناوب اثنين من المكونات الأساسية الأخرى في نسبة المطلوبة.
